VOGE / Loncin

Voge DS525X - это удивительное сочетание классического и современного. Элегантные формы и самые передовые технологии.
Гарантия 3 года
Сухая масса, кг 190
ДхШхВ, мм 2.170 x 820 x 1.380
Высота по седлу, мм 810 - 830
Дорожный просвет, мм 200
Объём бензобака, л 18
Тип двигателя Двухцилиндровый, DOHC, 4-x тактный
Рабочий объём, см3 494
Система питания Инжектор c EFI
Мощность, л.с. при об/мин 53.9 лс (39,6 kW) / 8500 rpm
Крутящий момент, Нм при об/мин 50.5 Nm / 7000 rpm
Коробка передач 6-передач
ABS Да
Тормозная система Гидравлическая, дисковая Nissin / ABS
Передняя шина 110/80-19, Pirelli
Задняя шина 150/70-17 Pirelli

300-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатая коробка передач, легкосплавные диски, бескамерные шины, двойной передний дисковый тормоз и задний диск с ABS, перевернутая передняя вилка, глушитель, изготовленный из нержавеющей стали, маятник в уникальном стиле.
Voge 300AC никого не оставит равнодушным!

Силуэт, который невозможно спутать ни с чем – перед вами VOGE 650DSX. Эргономика и аэродинамические характеристики этого байка говорят о том, что бездорожье для него — естественная среда обитания. И в то же время на нем удобно, легко и безопасно передвигаться по городу и отправляться в дальние путешествия. 19-дюймовое переднее и 17-дюймовое заднее колеса, длинноходная подвеска, большой дорожный просвет в 215 мм и рама, специально разработанная для бездорожья и испытанная в жестких условиях. VOGE 650DSX – ваш билет в мир приключений. Благодаря этому сбалансированному мотоциклу вы сможете преодолеть любые препятствия и путешествовать везде – качество асфальта и его наличие перестает играть роль!

Мотоцикл, разработанный для новичков и опытных мотоциклистов.
300 Rally - идеальный мотоцикл, чтобы начать свой путь в мир двухколесной техники.  Увеличенный ход подвески подарит водителю настоящие удовольствие от поездки на VOGE 300 Rally.
В основе 300 Rally лежит трубчатая рамы и несимметричный маятник.
Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность хода.

Основанный на серии 300R , от которой взяли раму, маятник, двигатель и другие технические компоненты, 300RR имеет продуманный пластиковый обвес, который, помимо своего привлекательного внешнего вида, предназначен для улучшения аэродинамики мотоцикла
Модель 300RR отличается изысканным внешним видом и специально подобранным цветовым решением.
Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность и отсутствие вибраций.
У 300RR легкосплавные диски, бескамерные шины, светодиодная оптика и цифровая приборная панель.
300RR мотоцикл, который будет привлекать внимание окружающих.

 Двигатель:
Тип     одноцилиндровый, 4-х тактный
ГРМ    D0HC, 4 клапана
Рабочий объём, см3 292,4
Система питания      Впрыск Bosch EFI
Мощность, л.с. при об/мин 29/8500

Альянс старого и современного для оптимального удовлетворения.
Светодиодные фары, светодиодные задние фонари, светодиодные индикаторы, мульти информационный цифровой спидометр.
300-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатая коробка передач, спицовые диски, бескамерные шины, двойной передний дисковый тормоз и задний диск с ABS, перевернутая передняя вилка, глушитель, изготовленный из нержавеющей стали, маятник в уникальном стиле.

Основанный на серии 300R, от которой взяли двигатель и другие технические компоненты, 300DS имеет продуманный пластиковый обвес, увеличенный ход подвески, цифровая приборная панель
Модель 300DS отличается изысканным внешним видом, напоминающим модель 500DS и специально подобранным цветовым решением.
Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность и отсутствие вибраций.
У 300DS легкосплавные диски, бескамерные шины, светодиодная оптика и цифровая приборная панель.
300DS мотоцикл, который поможет сделать ваше первое и все последующие путешествия запоминающимися.

Продажа от официального дилера!
Выгодные условия программы ТРЕЙД ИН!!!
Доставка !!!Кредит!!!
Новый мотоцикл. Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.

Силуэт, который невозможно спутать ни с чем – перед вами VOGE 650DSX. Эргономика и аэродинамические характеристики этого байка говорят о том, что бездорожье для него — естественная среда обитания. И в то же время на нем удобно, легко и безопасно передвигаться по городу и отправляться в дальние путешествия. 19-дюймовое переднее и 17-дюймовое заднее колеса, длинноходная подвеска, большой дорожный просвет в 215 мм и рама, специально разработанная для бездорожья и испытанная в жестких условиях. VOGE 650DSX – ваш билет в мир приключений. Благодаря этому сбалансированному мотоциклу вы сможете преодолеть любые препятствия и путешествовать везде – качество асфальта и его 

Мотоцикл, разработанный для новичков и опытных мотоциклистов.
300 Rally - идеальный мотоцикл, чтобы начать свой путь в мир двухколесной техники.  Увеличенный ход подвески подарит водителю настоящие удовольствие от поездки на VOGE 300 Rally.
В основе 300 Rally лежит трубчатая рамы и несимметричный маятник.
Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность хода.

Мотоцикл, разработанный для новичков и опытных мотоциклистов.
300 Rally - идеальный мотоцикл, чтобы начать свой путь в мир двухколесной техники.  Увеличенный ход подвески подарит водителю настоящие удовольствие от поездки на VOGE 300 Rally.
В основе 300 Rally лежит трубчатая рамы и несимметричный маятник.
Его двигатель объемом 300 см3 с двойным верхним распределительным валом и жидкостным охлаждением обеспечивает плавность хода.

Габариты

• Размер 2040×789×1085 мм
  Колёсная база 1410 мм
  Высота по седлу 785 мм
  Дорожный просвет 158 мм
  Сухая масса 156 кг
  Объём топливного бака 12,5 л
  Шасси
  Привод ведущего колеса Цепной
  Передний тормоз Одно дисковый, гидравлический (ABS)
  Задний тормоз Одно дисковый, гидравлический (ABS)
  Передняя подвеска Гидравлическая, телескопическая вилка перевёрнутого типа.
  Задняя подвеска Моно гидравлический амортизатор
  Переднее колесо 120/70-17
  Заднее колесо 150/60-17
  Двигатель
  Тип Бензиновый, двухцилиндровый,
  4х тактный.
  Рабочий объём 321,8 см/куб.
  Мощность 30 kW при 10500 об/мин
  Крутящий момент 31 Нм при 9000 об/мин
  Трансмиссия 6 Передач
  Запуск двигателя Электростартер
  Система подачи топлива Инжектор (EFI Bosch)
  Система охлаждения Жидкостное
  Оснащение
  LED оптика Да
  USB розетка Да
  Антиблокировочная система тормозов (ABS) Да

*доставка осуществляется после полной оплате мотоцикла. 

НЕО-РЕТРО-КЛАССИК VOGE 525 ACX

За последнее время Voge представили целый ряд весьма интересных моделей, включая среднекубатурный турэндуро 525 DSX, а также более кубатурную модель 900 DS, в которой используется множество общих компонентов с BMW F 900. Кроме турэндуро Voge представили также нео-ретро-классик 525 ACX.

ДВИГАТЕЛЬ VOGE 525 ACX 2023

До появления новинки в европейской линейке Voge имелись три нео-ретро-модели: дорожники 300 AC и 500 AC, а также скремблер 300 ACX. Voge 525 ACX 2023 представляет собой скремблер на базе старшего дорожника 500 AC с улучшенными технологиями в части производительности и технических особенностей. Например, рабочий объём двигателя был увеличен на 23куб.см, что и послужило причиной для нового цифрового индекса, правда, двигатель стал вовсе не 525-кубовым, а всего лишь 494-кубовым, но именно так и бывает, когда производитель очень уж охотно округляет до сотен в свою пользу. Двухцилиндровый рядник обладает вполне современной конструкцией, инжекторной системой питания и жидкостным охлаждением, но при этом соответствует ограничениям категории A2, выдавая 47,6лс.

ЭЛЕКТРОНИКА И ШАССИ VOGE 525 ACX 2023

Из других особенностей Voge 525 ACX выделяется полноцветной семидюймовой TFT-панелью, USB-гнездом для зарядки гаджетов, 41-миллиметровой перевёрнутой вилкой и задним амортизатором с регулировкой преднатяга пружины. Спереди у него двухдисковый тормоз от Nissin, а спицованные колёса имеют размерность 19 дюймов спереди и 17 сзади. Мотоцикл имеет двухсторонний маятник, выхлопную систему 2-в-1 с высоко задранным глушителем, штатную защиту картера и небольшой аккуратный ветровичок.

-

Продажа от официального дилера!
Выгодные условия программы ТРЕЙД ИН!!!
Доставка !!!Кредит!!!
Новый мотоцикл. Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.

-

Продажа от официального дилера
Доставка
Гарантия 3 года или 100.000 км пробега
Продажа с НДС
Возможна покупка в кредит и лизинг

Продажа от официального дилера!
Выгодные условия программы ТРЕЙД ИН!!!
Доставка !!!Кредит!!!
Новый мотоцикл. Официальная гарантия на мотоцикл 2 года без ограничения по пробегу.

-

Характеристики и описание: Мотоцикл построен вокруг 895-кубового 2-цилиндрового "рядника" мощностью 96,5 л.с. и 91 Нм, способного разогнать мотоцикл до 200+ км/ч, и сочетает в себе сильнейшие стороны всех конкурентов, включая качество сборки и уровень компонентов - электроника Bosch, Corner-ABS (C-ABS), тормоза Brembo, комфортная посадка, никакого экстрима для начинающих и огромный бензобак на 20 л для опытных. Колесная формула 21" спереди и 17" сзади должна обеспечить превосходную стабильность, как на шоссе, так и при съезде на off-road. Базовый набор шин - Michelin Anakee 3. В комплектацию 900 DSX должен войти полный набор кофров (3 алюминиевых кейса с той же производственной линейки, что для BMW Motorrad), защита, центральная подставка, ручки с подогревом, круиз-контроль, USB-зарядка, цветной экран и много чего еще. Ключевым элементом является двигатель: это силовой агрегат, который с 2018 года Loncin производил по подряду для BMW Motorrad (F900 XR), а теперь получил права на использование в своих продуктах. То есть, это не своя собственная разработка, а проверенный годами продукт, прошедший уже две стадии совершенствования в 2020 и 2022.

Характеристики VOGE 900DSX

* Размеры: 2314 x 873 X 1379 мм (длина x Ширина x высота) вес 220 кг (сухой), высота по седлу 825 мм

* Колесная база 1580 мм

* Двухцилиндровый двигатель, с жидкостным охлаждением (такой же, как на BMW F900XR)

* Кубатура: 895 куб., степень сжатия 13.1:1

* Мощность: 96,5 л. с. при 8250 об / мин

* Крутящий момент: 91 Нм при 6250 об / мин

* Шестиступенчатая коробка передач, quickshifter

* 4 режима работы двигателя (Road, Rain, Enduro, Sport)

* Объем бака – 20 л

* Стальная рама, алюминиевый маятник

* Рулевой демпфер

* Тормозная система с передними и задними суппортами марки Brembo

* Бескамерные колеса со спицами спереди 21” и сзади 17”

* Шины Michelin Anakee 3 в размерах 90/90 спереди и 150/70 сзади

* Двухканальный ABS. Задний отключаемый в режиме Enduro

* Три алюминиевых кофра

* Светодиодная оптика

* Регулируемое ветровое стекло

* TFT-дисплей (обороты, скорость, индикатор включенной передачи, датчики давления в шинах, температура шин, указатель уровня топлива и т.д.)

* 12V и USB-разъемы

* Подогрев ручек и подогрев сиденья Цена указана с НДС.

-

-